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【欧亿在线登陆注册】芯片供应链中哪个环节最薄弱,受影响最大?

世界制造业供应链显示出应变的迹象,疫情期间,不少制造业企业曾面临生产原料、配套产品断供风险,吃了供应链体系不完善的亏。

半导体或“芯片”受到的打击最大。大流行性政策决策与对电动汽车需求的增长相结合,为该行业掀起了一场完美风暴。

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各大晶圆厂商纷纷开始满负荷生产疫情期间需求高涨且利润更高的游戏机、手机等电子产品芯片和人工智能芯片。然而,随疫情缓解与全球经济复苏,车用芯片的产能无法跟上其需求的骤增,汽车行业因而出现了明显的“芯片荒”。

当然,这是一个行业问题。通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)表示,我们每天与跨职能团队一起寻找机会,以最大程度地减少影响。本田汽车在1月表示将削减其在日本一家工厂的国内产量,而日产汽车正在调整其掀背两厢车模型的产量。通用汽车本周宣布,由于持续的半导体短缺,它将延长其在北美的三座工厂的临时停工期。

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不只是汽车制造商。芯片短缺会影响从5G手机到医疗设备的所有内容。华为首席安全官安迪·珀迪(Andy Purdy)这样说:“冠状病毒的结合以及对技术的影响都不是太高。该实体拥有美国公司出售损失和其他损失的能力。这确实对我们产生了非常不利的影响。”

短缺问题变得如此严重,以至于拜登总统本周出台了一项行政命令,指示政府对关键产品进行整个供应链审查。我们需要确保这些供应链是安全可靠的。拜登总统表示,我正在指导本届政府的高级官员与行业领袖合作,以找出解决半导体短缺的解决方案。

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自2019年以来,这个问题就一直在蔓延。唐纳德·特朗普总统与中国的贸易战也在供应紧缩中发挥了作用。全球约有10%的芯片产量来自中芯国际。中芯国际是一家由中国政府部分拥有的半导体公司。2020年,美国限制了美国公司向中芯国际出售股票。

美国仍在为这种供应链紧缩寻找长期解决方案,但目前该国正在努力迅速提高国内生产率。

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